自年上市以来，北京现代索纳塔凭借着外观时尚、质量可靠、高性价比一度跻身合资B级车市场榜单前列，获得了众多消费者的喜爱。但如今的车市，光好可不行，还得特别突出才能获得消费者的“青睐”。
3月26日，北京现代第十一代索纳塔正式上市，起售价13.98万，不仅相比此前的预售价（15万）还要低上1万元，如果再配合上定金抵扣和置换补贴，这一来一回，第十一代索纳塔终端的售价，最低才12万出头。
12万出头的合资B级车，这是什么概念，而且还发生在全新换代车型上。也因此，第十一代索纳塔的低价开售，无疑是在B级车市场扔下了一颗重磅炸弹，把B级车的售价直接拉到了13万元内，完完全全是把B级车市场卷出了一个新的高度，而由此也能看出，北京现代第十一代索纳塔重回市场巅峰的决心。
实际上，距离上一代索纳塔的换代时间并不长，年7月国内市场第十代索纳塔换代，至今也才过去三年多。按照以往传统汽车厂商的惯例来说，主力车型的换代周期都控制在六年一换代，既保证品牌拥有充分的时间进行技术迭代和研发，也让老车型有足够长的市场周期进行生产成本的摊销。
换言之，索纳塔此次的换代对于不少用户来说是有点意料之外的，但这，无疑也代表了北京现代于后合资时代，那股“不破不立”的态度与勇气。
重回主流，主打的就是听劝
说回第十一代索纳塔本身，这一次北京现代还专门为其搞了一张“听劝”的PPT，专门介绍了其听取用户意见，进而对第十一代索纳塔的车辆配置、功能所进行的针对性调整，但貌似还漏了最为关键的“设计”一项，笔者在下面决定给它补上。
众所周知，韩系车一直以简约时尚的外观著称，索纳塔也不例外，继承了韩系车的高颜值，但是在第十代索纳塔身上，消费者显然不太买账。第十代索纳塔采用了浮夸超前的“鲶鱼脸”设计，而因为设计理念太超前，让许多用户觉得接受不了。于是第十一代索纳塔矫正了这一“错误”，重新回归了动感、优雅的主流审美，可见北京现代真的很“听劝”。
第十一代索纳塔前脸运用了大量的弧形线条，车头搭载了一个贯穿式的LED灯带，显得更加时尚利落，也更有如今新能源车外形设计的味道。前脸采用大尺寸梯形进气格栅，与前保险杠搭配默契，形成了一体式的设计效果，大灯采用的是上下分体式设计，与侧面进气口融为一体，整体观感可以用“和谐”来形容。
新车的侧面姿态和线条与第十代车型的差异并不大，整体依旧是流畅、舒展的溜背造型，车长达到了mm，轴距也达到了mm，作为一款B级车，内部空间是不必担忧的。车尾部分的改动也比较大，采用了全新的贯穿式尾灯组，和车头相互呼应，保险杠也采用了全新的设计风格，辨识度更强。
总之，在外形设计上重回主流审美的第十一代索纳塔无疑将通过更具辨识度和个性化的造型设计，重新吸引更多年轻人的