自媒体短视频运营求职招聘QQ群 http://www.ommoo.com/news/20211008/115954.html随着我国综合实力的不断增强，新能源汽车产业作为国家新兴战略性产业，创新发展汽车动力源已然成为未来大势所趋，而现阶段各种车企也纷纷加入发展新能源汽车的队伍当中。
比亚迪一直在我国汽车品牌名列前茅，同时，作为珠三角地区新能源汽车销量冠*，该品牌汽车将成为我国新能源汽车企业选择和制定营销策略的必要参考。不过，比亚迪在营销推广中，仍然还有很大地提升空间，笔者就从多个方面阐述下。
01产品核心技术不足
比亚迪于年进入汽车领域后，用了短短数十载，就成为了国内自主品牌的领头羊，其取得成功的关键实施就是差异化发展战略，主要体现在产品、技术、服务等诸多方面，尤其是多元化的“产品创新”策略则帮助比亚迪成为新能源汽车领域的后来者。
一个品牌的核心价值，就是该品牌能给消费者提供最优质的产品。
目前比亚迪虽然在国内市场上已经推出了秦ProEV.唐、宋、元EV以及E5、6多款插电式混合动力汽车、纯电动车秦、宋、唐EV也已经成为市场上的热门畅销车型。
比亚迪新能源车型家族，也一直试图在持续地在丰富，以此来不断适应着社会环境和人们的需求。
例如为满足人们对新能源汽车远距离续航的需求，比亚迪随即推出了续航里程超过km的唐EV、宋MAXDM，两款车型均已在年推出，销量也节节攀升。
但是，我国新能源汽车刚刚进入发展阶段，对于新能源汽车的设计理念仅仅停留在图纸上，开发生产的技术还不够成熟，理念的实践困难重重，产品质量参差不齐，不断地损耗大众的口碑。
由此可见，产品的自主核心技术研发不足及产品型号相对单一等问题，也都决定了产品的销售情况，因此比亚迪公司仍需不断研发出更多车型，丰富产品型号，加强自主研发核心技术，以此来满足消费者的实际需求。
02车企市场定位不清晰
比亚迪公司始终坚持自主研发，不断创新，并能结合我国实际情况，运用低成本生产策略，实行产品价格差别化，逐步建立起自身独特的竞争优势。
同时考虑在新能源车上市之初，因为制造技术水平的所限制，而没有实现大规模制造，而且产品成本和市场售价都较高，所以这时就不能再釆用产品价格导向战略。
其次，企业在制订价格战略时还需要兼顾对市场份额的影响，并从市场份额与利润率中寻找最佳平衡点，从而根据消费者心理合理地制订产品价格战略。
同时，车企商业模式也有待创新，对于像个人这种的小客户型及公交车公司、租车公司等大客户型的消费对象，并没有清晰的做到个性化对待，缺乏深层次的合作共赢。
根据近年来比亚迪新能源汽车的上市价格可以发现，比亚迪的新能源车型价格主要集中在在五到三十万之间。
另外根据调查问卷数据显示，仍有将近一半的消费者认为比亚迪新能源汽车价格，仍需进一步根据自身市场定位，做到精准合理定价，才能以此来满足广大消费者基本需求。
03线上营销渠道略显不足
营销渠道又称销售渠道，是指的是把产品从生产商向顾客传递出去的一种途径。
营销渠道大致分为直销型、代理型和连锁型。
营销不是推销，更多方面依靠的是该产品企业本身。
比如企业核心竞争力、品牌效应等都是公司发展壮大的关键原因。
从策略渠道来分析，“线下”的经销商模式是汽车营销渠道的主要模式。
按照市场划分，比亚迪公司按照消当地的费水平、地域文化、经济水平等因素，把全国的消费市场划分成9个大区。分别是：（1）广东大区：广东、广西、海南；（2）湖南大区：湖南、湖北、江西；（3）四川大区：四川、云南、贵州、重庆；（4）浙江大区：浙江、福建；（5）上海大区：上海、江苏、安徽；（6）山东大区：山东、山西、河南；（7）陕西大区：陕西、宁夏、甘肃、*、青海及西藏地区；（8）北京大区：北京、内蒙古、天津、河北；（9）吉林大区：黑龙江、吉林、辽宁。
目前比亚迪汽车的营销策略主要是依托于其“线下”庞大的营销渠道，而整个中国汽车市场也己经基本被比亚迪公司的线下营销渠道所涵盖，同时在完善营销渠道方面，比亚迪不仅着眼于国内市场，更与多国企业也形成了合作伙伴关系，包括欧盟、美国等发达国家。
另外荷兰的质量认证标准使比亚迪在在产品质量方面更具有公信力，更有助于为通向欧美市场销售打通渠道；美国加州的集团客户的公用车与比亚迪有着长期的合作关系，对比亚迪的新能源汽车产品产生了非常好的营销效果。
比亚迪的线下销售渠道相对成熟，但相比之下，比亚迪的“线上”营销策略有些不足，尚未充分利用“互联网+”和“大数据应用”渠道，未能打造成熟的“线上线下”营销系统和制定营销策略。
04配套设施不完善促销力度不大
对于企业而言，为了达到企业销售目标，往往在制定企业市场营销策略时，需充分结合企业自身的实际状况，从而形成了一套有利于企业发展壮大的市场营销策略组合拳，其中比亚迪公司的差异化战略的最突出体现在促销推广服务领域，尤其开展的新能源公交车、新能源出租车和“云轨”等业务，从而在国内外市场上取得较大竞争优势。
从年湖南省第一辆比亚迪纯电动客车到年第辆纯电动客车，再到年1月，第00辆纯电动客车将离开杭州总装线。
十年的历程让比亚迪在电动客车领域得到国内外市场的广泛认可。
比亚迪新能源客车市场不仅覆盖北京、上海、深圳、广州、天津、长沙等大中城市，自年8月向以色列开辟国际市场以来，其新能源客车市场已经覆盖了美、欧、日、韩等汽车强国。
比亚迪e6也出现在国内外出租车市场，截至年6月，比亚迪纯电动汽车租赁e6和电动大巴K9已经发布并在全球上市。
经过五年的艰苦研发，年10月，比亚迪宣布比亚迪“云轨”项目产品成功开启，比亚迪集团正式进*城市轨道交通领域。
面对来自发达国家的强大竞争对手，比亚迪将自身品牌定位与竞争优势相结合，专注于纯电动公共交通细分领域，直接与对手在汽车电站领域展开竞争，规避直接正面竞争，成为全球领先的新能源汽车企业。
在比亚迪新能源汽车营销战略中需要充分考虑各地市场具有的“本土性”，应根据不同的市场环境及特点来制定合理的促销策略，实行差异化战略从而为车辆销量带来保证，同时这也可以亲近消费者与企业间的关系，从而增加消费者对比亚迪车辆产品的了解。
绝大部分消费者认为，在车展活动时汽车车价直接打折降价及、4S店赠送其他售后服务及其他增值服务等方式，才最能促进其购买欲，但在促销这方面比亚迪公司现阶段还是做得不够到位，整体促销力度不大，未能很好地利用好自身的营销资源已达到最大限度刺激新能源汽车销售。
同时，新能源汽车的基础配套设施设备也相对不完善，服务质量水平也相对普遍不高，这些因素也都会最终营销到比亚迪新能源汽车的销量及口碑。
