如今，造车新势力满天飞，各种PPT造车，概念车层出不穷，让原本就竞争激烈的新能源汽车市场，更加扑朔迷离。
最近，小编的朋友圈又被一张汽车海报刷屏了！刚开始还以为汽车圈又有什么大事要发生了？
原来这是一封科学、艺术与互联的邀请函，更是通往探索、自由、创造的入场券！
#9.24高合HiPhiX全球上市#
见证可进化超跑SUV新品类破晓来袭！
三个字：高大上！
可仔细一看，啥这个感觉这么眼熟呢？
高合汽车？北京？
哦，对，有点当初赛麟汽车在北京鸟巢举办汽车品牌发布会的味道。
要知道，在鸟巢搞活动那可是一件多么牛逼的事，华少作为当晚的主持人，赛麟官方还请了杰森·斯坦森这个在海外算家喻户晓的电影明星，吴亦凡作为演出嘉宾亲临鸟巢发布会现场。所有这些元素组合到一起，不能说一定让赛麟品牌在中国一炮而红，至少也能让它的知名度提升几个量级。
可惜那场发布会并没有让大家记住的真正核心东西，所谓的赛麟之夜俨然成了一场传销会和影迷歌迷会的感觉，而在这场多方瞩目的发布会结束仅仅不到一年之后，赛麟汽车就成为了近些年来国内新势力造车企业中最大的“烂摊子”。在长达18个月的时间里，赛麟汽车只卖出了27台，整个企业濒临停摆，摇摇欲坠。最近又出了一些幺蛾子，这里咱们就不讨论细节了......
梦想可以有，但是造车要实际，毕竟车是要每一位消费者踏踏实实去开的。对于高合汽车，不知道又要玩出什么花样？
疑问一：成立时间短，究竟什么来头？
根据工商部门公开资料显示，华人运通由丁磊创立于年9月。以智能汽车、智捷交通、智慧城市“三智”为战略布局，是一家专注于未来智能交通产业的创新型出行科技公司。此丁磊可不是网易CEO丁磊呀，但是这个丁磊你们也不陌生。曾在年担任乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO。说简单点，就是和“贾布斯”一起开发FF的丁磊。之后，由于“贾布斯”跑路，丁磊短暂休整再出发，于年在上海注册了华人运通。高合HiPhi就是华人运通旗下的豪华智能纯电品牌。所以，抛开之前丁磊参与的“贾布斯”造车不谈，单单华人运通，成立勉强算上三年，就敢和一众老牌汽车企业相争，或者能够与国产特斯拉一高下，改变中国汽车行业，未免有些宣传过大了吧。
至于华人运通的高管团队，从公开资料来看也可称作“豪华”，原上汽通用总经理、浦东新区副区长丁磊、原观致CEO、通用中国CEO、上汽集团执行副总裁墨菲、华人汽车圈设计教父石志杰等人都在其中。只是拥有众多车企大佬作为背书，实际效果能够发挥几成仍是未知。
疑问二：高合HiPhi1杳无音讯，高合HiPhiX又冒出？
去年7月31日，华人运通首款量产定型车高合HiPhi1首发，新车定位豪华全域智能纯电超跑SUV。但是，最近一段时间高合HiPhi1完全不提了，任何有关高合HiPhi1的消息都没了，所有的新车发布信息都成为了高合HiPhiX。如同说好了要开一个隆重会议却突然没有任何音讯了。如今只有高合HiPhiX频频露脸，仿佛高合HiPhi1从来没有出现过一样。这给消费者最大的感受就是不靠谱啊，一款车型说没消息就没消息了，引热度是你，玩失踪也是你，实车却一个不见.......
疑问三：高声喊口号，到底有没有?
本次高合HiPhiX宣称百公里加速3.9秒，续航里程达km。要知道最近的玛莎拉蒂LevanteTrofeo新款车型刚刚上市，这款搭载V8发动机的高性能SUV百公里加速仅4.1秒，而高合HiPhiX竟然百公里加速3.9秒，这未免太让人期待了，买个高合HiPhiX堪比玛莎拉蒂。再说续航km，比亚迪宋proev的续航才多km，传统品牌的新能源汽车好歹经过了许多实际测试，而高合HiPhiX在概念阶段许诺下的百公里加速和续航能力究竟能够落地多少？这一切都是未知。
疑问四：可进化，达尔文定论？怎么越来越虚？
按华人运通的宣传，高合HiPhiX是基于全球领先的HOA超体电子架构开发的新一代可进化汽车。汽车就汽车，可进化是什么鬼，难道汽车能够像人类一样拥有生命？这显然不可能。
那这可进化怎么回事？据华人运通官方介绍说，高合HiPhiX实现了真正意义上的软件和硬件的分离,可以通过不断自主学习和远程软件迭代,在不改变硬件的前提下带来性能和体验的持续进化,实现“软件定义汽车”。其实说简单点就是软件升级嘛，如同我们一直用的智能手机一样，每隔一段时间给你的软件或者系统进行升级。每次升级会增加一些功能，也会修复一些漏洞。很明显，和广汽蔚来对外宣称利润不超过1%一样，这只是新造车势力的一种营销噱头而已，真信你就输了。
疑问五：作为造车新势力一分子，质量关如何把控
众所周知，新能源汽车自燃事件时有发生，新能源汽车的安全问题一直颇受
