价值工程
价值工程(ValueEngineering,VE)是以提高产品或作业价值为目的,通过有组织的创造性工作,寻求用最低的寿命周期成本,可靠地实现使用者所需功能的一种管理技术。价值工程中所述的"价值”是指作为某种产品(或作业)所具有的功能与获得该功能的全部费用的比值。价值工程的核心是对产品进行功能分析。
价值=功能/费用
提高产品价值的途径有以下5种
/p>
(1)在提高产品功能的同时，又降低产品成本,这是提高价值最为理想的途径。但对生产者要求较高，往往要借助科学技术的突破才能实现。
(2)在产品成本不变的条件下，通过提高产品的功能，提高利用资源的效果或效用,达到提高产品价值的目的。
(3)在保持产品功能不变的前提下,通过降低产品的寿命周期成本,达到提高产品价值的目的。
(4)产品功能有较大幅度提高,产品成本有较少提高。
(5)在产品功能略有下降、产品成本大幅度降低的情况下,也可以达到提高产品价值的目的。在某些情况下,为了满足购买力较低的用户需求,或一些注重价格竞争而不需要高档的产品,适当生产价廉的低档品,也能取得较好的经济效益。（如老年手机）
价值工程的工作程序一般可分为准备、分析、创新、实施与评价四个阶段。
二、价值工程方法
（一）对象的选择方法
1.ABC分析法：将占总成本70%~80%而占零部件总数10%~20%的零部件划分为A类部件,将占总成本5%~10%而占零部件总数60%~80%的零部件划分为C类，其余为B类。其中A类零部件是价值工程的主要研究对象。
2.强制确定法：是以功能重要程度作为选择价值工程对象的一种分析方法。
具体做法是:先求出分析对象的成本系数、功能系数,然后得出价值系数,价值低的为研究对象。
这种方法在功能评价和方案评价中也有应用。求系数的方法可以用:0-1法;0-4法。
3.百分比分析法：这是一种通过专家打分来分析某种费用或资源对企业的某个技术经济指标的影响程度的大小，以百分比来表示，从而选择价值工程研究对象的方法。
4.价值指数法：通过比较各个对象(或零部件)之间的功能水平位次和成本位次,寻找价值较低对象(零部件)并将其作为价值工程研究对象的一种方法。
(二)功能系统分析
功能分析包括:功能定义、功能整理和功能计量等内容。
(三)功能评价
功能评价,即评定功能的价值,是指找出实现功能的最低费用作为功能的目标成本(又称功能评价值)，以功能目标成本为基准，通过与功能现实成本的比较,求出两者的比值(功能价值)和两者的差异值(改善期望值),然后选择功能价值低、改善期望值大的功能作为价值工程活动的重点对象。
（1）确定功能的重要性系数
1）环比评分法（本田法）
2)强制评分法。包括0-1评分法和0-4评分法两种方法。
①0-1评分法。
②0-4评分法
（2）确定功能的评价值F,功能评价值得确定分为以下两种情况
1）新产品设计
①初步设计定目标成本。
②确定功能重要性系数。(0-1,0-4,环评法)。
③将新产品设定的目标成本(如为元)按已有的功能重要性系数加以分配计算，求得各个功能区的功能评价值。此功能评价值作为功能的目标成本。
2）既有产品的改进设计
现设既有产品的现实成本为元,即可计算出功能评价值或目标成本,见表/p>
表中此分配结果可能有三种情况/p>
①功能区新分配的成本等于现实成本。如F3就属于这种情况。此时应以现实成本作为功能评价值F.
②新分配成本小于现实成本。如F2和F4就属于这种情况。此时应以新分配的成本作为功能评价值F.
③新分配的成本大于现实成本。需要进行具体分析。
A.如果是因为功能重要性系数定高了,经过分析后可以将其适当降低。因功能重要性系数确定过高可能会存在多余功能,如果是这样，先调整功能重要性系数,再确定功能评价值。
B.如因成本确实投入太少而不能保证必要功能，可以允许适当提高一些。除此之外,即可用目前成本作为功能评价值F。
一般解题步骤
1.确定各项功能重要性系数
某项功能重要系数=2(该功能各评价指标得分*该评价指标权重)/评价指标得分之和常用的功能指数计算方法:0-1评分法，0~4评分法,环比评分法
2.计算各方案的成本系数
某方案成本系数=该方案成本(造价)/各个方案成本(造价)之和
3.计算方案功能评价系数
某方案功能评价系数=该方案评定总分/各方案评定总分之和
式中:某方案评定总分=5(各功能重要系数*该方案对各功能的满足程度得分)
4.计算各方案的价值系数
某方案价值指数=该方案功能评价指数/该方案成本指数
5.功能价值的分析
1）功能成本法又称为绝对值法2）功能指数法又称相对值法
6.判断
1.方案选择一般取V越大越好，功能评价一般是希望V趋近于1
2.改进范围,一般用实际成本和用功能系数分配的成本(期望成本)之差判断。数值大的优先考虑。
经典案例
以下四道案例为价值工程理论的实际应用，通过练习可以加深对价值工程的理解，掌握运用价值工程进行方案比选原理，熟悉一般有关价值工程案例的解题思路。
问题1：1）求各方案的功能指数
注：上表中各方案功能得分之和为9.05+8.75+7.45=25.25
2）求各方案的价格指数
各方案价格指数计算表
3）求各方案价值指数
各方案价值指数计算表
经过比较VB＞VA＞VC,所以B方案为最优设计方案。
问题2：
功能项目功能重要性系数及目标成本计算表(万元)
经过计算，各功能项目均应通过适当方式降低成本。根据目标成本降低额的大小，功能的改进顺序为A,D,C,B
TIPS:各功能目标成本的数值为总目标成本与该功能的功能指数乘积。
问题3：
实际利润=[*（1+3.98%）-]/=9.47%
问题4：
设如果实际利润率达到10%，则成本降低额需达到X万元
则[*（1+3.98%）-（-X）]/（-X）=10%
求得X=.17万元
也可直接列方程（X3.98%+X）/(-X)
TIPS:成本降低额亦即利润的增加额。
本案例问题4在未说明的情况下直接利用问题3中的总成本加3.98%的利润报价等条件是否妥当？
风铃点评：通过这道题目要掌握功能重要性系数、功能评价值、功能指数、成本指数、价值指数的算法，计算过程中的计算表格样式以及备注要记住。
案例二
：
问题1：根据题意，适合用0-4法来计算功能的重要性系数
功能重要性系数计算表
问题2：
方案1年费用AC1=*(A/P,6%,20)+*(P/F，6%，10)*（A/P,6%,20）+=*0.+*0.*0.+=.08万元
方案2年费用AC2=*(A/P,6%,60)+0*[(P/F，6%，20)*（A/P,6%,60）+(P/F，6%，40)*（A/P,6%,60）]+1-0*(P/F，6%，60)*（A/P,6%,60）=+.59+1-9.38=.21万元
问题3：
各方案各功能加权功能得分之和=6.+8.=15.
经计算方案1的价值指数1.＞方案2的价值指数0.，所以应选择方案1
问题4：设方案1每辆车至少收费X1元
则1X1≥.08，求得X1=3.09元
设方案2每辆车至少收费X2元
则1X2≥.21，求得X2=6.03元
风铃点评：本案例难度并不大，主要考察了0-4评分法的运用及全寿命周期资金等值年费用成本计算。在求功能得分时要看仔细，稍不注意就容易算错，从而影响整道题目计算的精确性。
案例三
问题1：
方案A的年费用ACA=*(A/P,10%,70)+30=*(1+10%)^70*10%/[(1+10%)^70-1]+30=.51万元
ACB=*(A/P,10%,50)+80=*(1+10%)^50*10%/[(1+10%)^50-1]+80=.58万元
ACC=3*(A/P,10%,60)+50=3*(1+10%)^60*10%/[(1+10%)^60-1]+50=.15万元
经比较，B方案年费用最小为最佳方案。
问题2：
经过计算，A方案综合评分法最高，故选择A方案为最优方案。
问题3：
各方案功能加权后得分=9.+5.+6.=21.
经比较，A方案的价值指数最高为最优方案。
风铃点评：本案例分别用到了最小年费用法，综合评分法，价值工程法比选最优方案。难度不大，重在理解，计算准确。
[案例四]
：
问题1：根据题意，绘制技术经济指标权重计算表，通过0-1法计算
问题2：
钢木组合模板加权后指标综合得分=10*0.+8*0.+8*0.+10*0.+10*0.=9.
小钢模加权后指标综合得分=8*0.+10*0.+10*0.+7*0.+9*0.=8.
钢木组合模板功能指数=9./（9.+8.）=0.
小钢模功能指数=8./（9.+8.）=0.
钢木组合模板单方费用=40/2.5+8.5=24.5元/平方
小钢模单方费用=50/2.5+6.8=26.8元/平方
钢木组合模板成本指数=24.5/（24.5+26.8）=0.
小钢模成本指数=26.8/（24.5+26.8）=0.
钢木组合模板价值指数=0./0.=1.
小钢模板价值指数=0./0.=0.
经过比较，钢木组合模板价值指数较高，是较为经济的模板体系。
问题3：
假设浇筑面积为X万平方米时，钢木组合模板和小钢模的价值指数相等，则
钢木组合模板单方费用=40/X+8.5
小钢模单方费用=50/X+6.8
钢木组合模板成本指数=40/X+8.5/（40/X+8.5+50/X+6.8）=40+8.5X/(90+15.3X)
小钢模成本指数=50+6.8X/(90+15.3X)
0.*(90+15.3X)/40+8.5X=0.*(90+15.3X)/50+6.8X
求方程X=7.58
所以当浇筑面积至少达7.58万平方米时，才应采用小钢模板。
风铃点评：模板费用包括模板材料费和人工费用，本案例在应用价值工程理论比选方案时，注意别用错指数。
#一级造价工程师#
