北京看白癜风专科去哪家医院好 https://jbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/etbdf/11月16日，佳通轮胎重磅推出领悦科技平台下研发的最新一代G6技术，及旗下首款乘用车胎高端系列产品GitiControlP10。（点击查看详情：旗舰新品P10轮胎首发！佳通G6时代到来！）
相比于之前的轮胎，佳通P10旗舰产品性能在各个方面都有很大程度的提升。媒体见面会上，车与轮对佳通轮胎李博士、冯博士、高总、林总等领导人进行采访，他们讲述了佳通为开启G6时代所做的努力，以及佳通轮胎的未来发展方向。
佳通G6时代首款旗舰产品，P10有何性能表现？
作为佳通G6时代的首款旗舰产品，佳通GitiControlP10可以说性能有了质的提升，从配方设计，到轮廓、结构、花纹设计等，佳通P10进行了全方位的改善。
1、在轮廓设计上，佳通P10突破了传统设计理念，提出了“抑变形操控型轮廓设计”，全系轮廓的断面宽减小，外径增大设计，使得曲挠区的轮廓形状整体沿轴向收缩，抑制了曲挠区处的帘线堆积和过度形变，提高操控性的同时也提升排水效率和湿地性能。
2、在结构设计上，通过“大角度带束层环带设计”，增强了冠部结构的约束力，不仅减轻了材料的蠕动及变形，同时也降低了轮胎冠部振动，提升了轮胎的高速性能，弱化了车辆在高速行驶时轮胎Rumble噪音的激励，提升了轮胎的静音舒适性。
3、在花纹设计上，首次采用沟底鸟羽仿生设计技术，基于鸟类羽毛的柔性非光滑形态，在花纹沟底设计了仿生静音纹，能够降低空气流动过程中的漩涡阻力，减小空气流动产生的噪音，增加驾乘舒适性。
4、在配方设计上，采用全新升级的胎面配方，通过添加特殊改性处理的橡胶与高结构的白炭黑，两者形成均匀牢固的高粘附橡胶网络，极大提升胎面胶的亲水性和与湿路面的粘附力，使车辆即使行驶在水面上也能做到精准操控。
佳通G6时代技术有哪些优势？
G6时代的开启，意味着佳通技术迎来重大新阶段，相比于G1-G5时代，佳通轮胎产品技术平台化最大的特色就是“多、快、好、省”：
1)“多”即通过平台化可以满足不同车型、不同种类、不同需求的多样化产品需求。
2)“快”即通过平台模块的快速匹配，大大缩短新产品研发周期，快速响应客户需求。
3)“好”即平台模块降低了产品不可预期的风险，产品质量更加可靠。
4)“省”即一类产品便可满足不同客户的需求，选购更加省心，经销商备货更加放心。
佳通推出G6技术，遇到了哪些挑战？
1、佳通攻克道道难关，不断组合、模拟分析、优化、测试
在这项革新性技术成功的背后，是佳通攻克的一道道难关。佳通轮胎的高总表示，“总的来说，平台化过程中的挑战来自三个方面：第一是对轮胎设计参数与车辆性能相关性的认知水平，第二是设计模块技术水平的高度，第三是设计模块组合的逻辑规则”。
1)对轮胎设计参数与车辆性能相关性的认知水平
也就是说，轮胎是汽车至关重要的一部分，汽车的很多性能取决于轮胎的性能，比如汽车的加速和制动性能与轮胎的抓地力密切相关，而诸多轮胎特性又与轮胎设计模块中的各参数息息相关，所以如果没有对设计参数和车辆特性的充分了解，就没有办法构建标准化的设计模块。
2)设计模块技术水平的高度
但有了设计模块后，还要完成平台化建设，这就对设计模块的技术水平高度和模块组合逻辑提出了挑战。若设计模块组建出来的产品达不到车主的需求，那么这种模块就要重新构建。
3)设计模块组合的逻辑规则
并且，即使高度达到，平台化也不是设计模块的简单罗列，而是在具有逻辑性、均衡性的情况下，通过不断组合、模拟分析、优化、测试，形成了一整套组合规则，来适应不同车型的性能需求。
2、佳通P10克服“操控性”和“舒适性”性能冲突
值得一提的是，在传统认知中，轮胎的操控性能和舒适性是互斥的，但此次，佳通轮胎利用全新技术克服这一大矛盾点，在提高操控性的同时也提高了其舒适性。
对此，佳通轮胎高层揭露：“所谓的性能冲突，很多时候是受到我们现有认知和技术水平的限制，当我们的技术能力取得突破后，很多原本觉得矛盾的问题往往可以迎刃而解，P10开发也是如此。”
针对未来新能源发展趋势
G6时代三大技术来应对
近年来在政策扶持下，中国新能源汽车发展速度飞快。对于新形势下用户衍生的用车新需求，佳通针对性的研发新技术、新产品。目前佳通已经拥有低滚阻技术、静音技术、优质耐久技术来应对电动车市场。
1、低滚阻技术：佳通“低滚阻技术”着眼于轮胎滚动阻力的最主要机理，从配方设计和轮廓与结构设计两个方面出发，为低滚动阻力轮胎的开发提供有力的技术支持。
2、静音技术：佳通“静音技术”着眼于轮胎振动噪声的主要机理，从配方设计、轮廓与结构设计、花纹设计等多个维度出发，通过解析技术、数值仿真技术、测试评价技术等多个技术手段，为低噪声、高舒适轮胎的开发提供有力的技术支持。
3、优质耐久技术：佳通“优质耐久技术”着眼于胎面磨损和失效破坏的主要机理，从配方材料设计、轮廓与结构设计、花纹设计等多个维度出发，为高耐磨、高耐久轮胎的开发提供有力的技术支持。
G6时代技术平台化根基：二十年技术积累和沉淀
其实，佳通可以实现产品技术的平台化，并不是一蹴而就的，而是二十年技术积累和沉淀的结果。依托佳通成熟完善的研发技术体系，G1-G5时代已经形成了系统的佳通技术、结构、花纹等。
1、立志要走自主研发的道路
年，佳通轮胎进入中国，其产品开发主要是借助外部技术和反复实验。佳通经历了自主技术的真空期，深知未来竞争的残酷，遂立志要走自主研发的道路。
2、核心技术形成期
自那之后，年佳通轮胎成立中国研发中心，并相继在印尼、欧洲、美国成立研发中心，同时建立数字化产品开发系统和产品数据管理系统，自主开发了大量设计、分析、优化等工具，完善产品开发流程，逐步形成了许多具有完全自主知识产权的核心技术和关键技术。
其中多项技术达到国内领先甚至世界领先的水平，如“GITICATIA”智能设计平台、“GITIISOM”仿真优化平台等技术。
3、佳通AdvanZtech领悦科技推出，技术平台化
在此基础上，佳通继续整合各项技术和资源，形成了全球一体化的研发技术体系。年初，佳通AdvanZtech领悦科技重磅推出，佳通产品技术也来到了G5时代。如今，佳通推动产品技术的又一次革新——平台化，稳步迈入了G6时代。
用佳通李博士的话说，“满足市场需求是进行产品技术平台化的源动力，自身的技术积累则是实现产品技术平台化的根基”。
佳通轮胎洞悉中国车主需求
产品深受国人喜爱
近年来，佳通轮胎品牌的知名度越来越广，用户认可度越来越高。佳通认为，除了注重提升自身的技术能力外，另一个主要原因就是其对中国市场的深度把握。佳通自年就进入中国后，全方位研究中国国情和市场变化，深度把握中国市场，非常了解中国车主的需求。
据悉，现在佳通轮胎有超过80%的业务都在中国，接下来佳通还将继续深耕中国市场，致力于打造成为中国车主首选的轮胎品牌！
