绿水青山就是金山银山！
“十四五”是碳达峰的关键期、窗口期。聚焦到保险业，该如何贯彻党中央、国务院关于碳达峰、碳中和战略的重大决策部署，助推经济社会绿色转型发展？产、寿、再保险机构如何做出各自特色成果？又将面临哪些机遇和挑战？
近日，瑞士再保险中国总裁陈东辉接受《国际金融报》记者专访，就上述问题给出了他的思考与答案。
五方面发挥独特作用
《国际金融报》：保险业参与“双碳”进展如何？该如何助推“双碳”目标实现？
陈东辉：相比银行业，保险业参与“双碳”目标进展相对落后。但事实上，保险业可结合自身优势，在推进“双碳”进程中发挥自身独特的价值和作用。具体而言，表现在以下五个方面：
第一，自身运营做到零排放。这是保险行业能发挥的跟其他行业类似的作用。但保险行业是比较容易做到零排放的，因为不生产、资产轻，也没有很多复杂的业务环节，只要少坐点飞机、节约用纸、办公楼空调别开那么猛等细节做到了，碳排放就降下来了。对于剩余的碳排放还可以通过交碳税，或者用部分资金去支持其他行业的碳排放，做好对冲，因此碳中和并不难实现。
单从这点来看，保险业就不能落在其他行业后面，更不能落在银行业后面，反而应该走到最前面去，引领金融行业和其他行业。如果中国保险行业提出了非常好的零排放、碳中和目标，行动特别坚决、特别迅速、进展特别快，是有助于我们在“双碳”话题中作为一个亮点在国际上讲一讲的，也将成为中国故事很有意思的一部分。当然，我们也完全有条件能做到。
第二，业务组合做到碳中和。业务组合指的是投资组合和保险业务组合。一方面，投资要做到碳中和，只投ESG（环境、社会和公司治理）的资产。另一方面，对于高污染、高排放的行业，要降低承保比例，同时更多地承保可再生能源行业，以及有助于碳中和的业务。瑞士再保险全球给自己定的目标是到年，所有业务都要完全实现碳中和。
第三，做加法，通过保险的杠杆作用来服务实体经济和绿色转型。比如创新保险产品，为绿色能源、绿色交通、绿色建筑、绿色技术、气候治理和森林碳汇等领域提供风险保障。以绿色交通为例，可以积极研发新能源汽车专属保险产品，开展新能源汽车延保试点，针对充电站（桩）经营风险，推出充（换）电站综合保险和充电桩充电安全责任保险创新新能源车相关保险等。
第四，推动行业标准的制定和提高。保险在绿色建筑标准、新能源车电池标准、风电标准、光伏标准的制定和提高都将有非常重要的作用。比如火灾保险，就促进了建筑防火标准的制定和提高，达不到防火标准，保险费率就相应提高，甚至不给予承保，就会直接影响到房子能否卖出去。保险在这方面的作用发挥才刚刚开始，空间还特别大。我也特别看好这块，因为这是其他行业做不到的。
第五，发挥保险行业的量化建模能力。这在整个碳循环经济当中非常重要，比如怎么能够让气候变化纳入到金融机构的压力测试当中来，这就需要很高的建模技巧，而再保险公司有精算师、有建模专家，可以提供很好的技术支持。
后面两点，我认为是保险行业参与到“双碳”目标和绿色转型当中能够发挥的两个最独特作用。
减法、加法同时做
《国际金融报》：实现“双碳”目标过程中最难的是什么？
陈东辉：对保险机构来说，最大的挑战和最难的是做“减法”。目前我国保险业还处于一个发展的黄金机遇期，大家特别习惯做加法，有新的业务，有新的产品，有新的机会，大家都非常主动，都愿意多做一些。
但是做到碳达峰、碳中和，加法和减法必须同时做。既要多去承保可再生能源业务、更多去支持绿色行业，又要降低高排放、高污染的业务占比，直到不再承保这些业务。这不仅对国内保险行业是挑战，国际保险行业也同样面临挑战。
以瑞士再保险全球为例，我们在年已经做到百分之百的ESG投资。在保险业务端却经历了很痛苦的十年凝聚共识、形成目标、形成战略，最后到纳入KPI（关键绩效指标）的一个漫长过程。
我们预期国内保险公司也会经历类似的过程。如果一定要给个时间，可能至少要五到十年，因为我国改革开放最成功的一个经验就是自然转型，不做急刹车，不做急转弯。
我也相信，在政府高层和监管部门都如此重视“双碳”目标战略的背景下，再加上如此大力度地推动，保险业的“双碳”进展速度会比国外同业来得更快。
需要特别提出的是，要求保险机构管理层自发地去做减法是非常困难的一件事，必须是有监管部门的要求，同时有董事会的意愿，这个事情才能做成，缺了任何一方都难办成。毕竟管理层要考虑业务规模、业务增长和商业利益等诸多因素。
《国际金融报》：监管部门具体需要做些什么？
陈东辉：我相信随着央行、银行监管部门推进这个工作，保险监管部门也不会落在后面，很快路线图、行动计划，包括监管的标准都会出来。而且出于上述五点优势，我们判断，保险行业还有可能后来居上走到前面去。
最关键的要解决两个问题：一个是计量，能够有一个比较公开、透明、科学的计量标准，什么样的保险业务做进来碳是多少，能够很清晰地计算出来，这样保险公司就有一个衡量标准，这是监管部门必须要带领行业做的事情。
另一个是披露，要有一个披露的监管要求，各家公司就会透明，让大家做碳中和、碳减排的事业。如果没有计量，就会很模糊，如果没有披露就没有相互的促进，整个行业就不会往前走。
这两个方面银行已经比较明确了，我们预计今年下半年整个中国的“”行动计划就会出来，各行各业都会制定非常明确的目标和行动计划，保险业也不会例外。
我一直反复强调，保险业一定要抓住这个机遇，走在各行各业的前面，而不是被动落后。我也相信监管部门肯定不会让保险行业落在后面。
越早布局越划算
《国际金融报》：产、寿、再保公司在服务绿色经济转型方面是否有不同分工和各自特色？
陈东辉：各个类别的保险公司承担的价值和作用确实有所不同，而且各自发挥的作用都很独特。
寿险公司在投资端是很大的机构投资者，通过ESG能够发挥的作用非常大，这方面大家都已取得共识。寿险公司还必须解决以前买不到保险或者买不起保险的这一部分人群的保障问题，这对于未来的可持续发展，对于未来经济的韧性、社会的韧性都是非常重要的，这也是绿色转型当中非常重要的一部分。
瑞士再保险内部对寿险板块也有明确的目标，致力于缩小保障缺口，为更多人提供保障。在国内这个问题非常突出，下沉市场，老年人、带病体，很多都没有保险的覆盖，寿险公司的空间还很大。
财险公司一方面有投资的功能，另一方面主要集中在可再生领域、绿色领域新的保险业务机遇，包括控制对高耗能、高污染领域的承保、行业标准的制定等。在这块，财险公司的参与面更广、业务复杂度更高，跟绿色、双碳联系更紧密、更直接，是绝对主角。
再保公司特别突出的功能有两个：一是量化分析能力、建模能力，因为再保公司数据最多，人才也最集中，可以参与压力测试的标准制定、碳交易市场的产品开发等。另一个是可以提供巨灾保障，直保公司可能更