随着社会经济的发展，人们的观念也在不断地改变，这一点在用车习惯上就可以看出来。在以前，人们买车可能更多的会去根据自己的喜好而去选择爱车；而在现在，实用性却逐渐成为大多数人买车的第一考虑因素，造成这一现象的原因其实有很多，也体现当下人们观念的不断成熟。而且在新能源汽车的蓬勃发展下，越来越多的人也在燃油车和新能源车之间反复考虑，究其原因其实不难发现更多还是考虑到了用车成本的问题。这也导致了另一个有趣现象的出现，那就是燃油车在高油价和新能源的冲击之下，各大燃油汽车厂商在省油方面也在不断的做出改变，给消费者许多比较不错的选择。
前话说完，咱们直接进入正题，而今天的主角正是来自东风本田旗下的一款各方面性能都比较均衡的中型SUV——东风本田UR-V。本田在国内的口碑大家都是知道的，特别是在SUV领域，凭借其优秀的动力技术，让许多的消费者是爱不释手。所以对于这款东风本田UR-V大家也是充满了认可，当然东风本田UR-V的产品表现也没让人失望，优秀的空间表现、出色的设计、体验感极佳的操控等等，更加的贴合日常生活需要，十分不错。
首先在外观上，东风本田UR-V充满了家族式的设计风格，没有花里胡哨，也不落俗套。前脸采用了“U”字形设计，前脸格栅与车灯居于“U”中，蜂窝式格栅配上刀锋式全LED前大灯，还带有流动转向灯，别有一般风味。在侧车身上，线条的运用带来了独特的视觉美感，呈现光影交错的感觉；其实它的侧面还有一大惊喜，那就是它的车门，这次东风本田UR-V的后排车门采用了尊贵的90°开启设计，这样的设计在同级别的车型当中是十分少见的，这也可见东风本田UR-V的用心。
而在尾部，东风本田UR-V在整体上采用了圆润的设计，当然特色也是少不了的，特别是它的LED组合尾灯，后窗下是贯穿式的红色灯带，然后配上两侧的LED尾灯，而且还将前大灯也有的流动转向灯同样的设计到了尾灯之上，看起来极具科技感。尾部还有另外一大尊享奢华体验，那就是脚踢式感应门，本田UR-V配备的后备厢脚部感应开启和关闭功能，轻松解放双手，尽享豪华舒适体验。
在内饰和空间表现上，东风本田UR-V也有自己的风格，其整体设计比较内敛，和外观一样不浮夸，但是就是这样的设计给它带来了更多的高级感，比如高质感的真皮座椅，不仅在乘坐体验上更上一层楼，而且也会带来一种与生俱来的尊贵感；前舱中控台使用了高级感十足的黑色木纹面板，质感确实不错。舱内也不乏细节设计，像手机车载无线充电器，无需插电，放下即可充电，让你的双手更自由。全景大天窗也是必不可少的，全新UR-V的全景大天窗，使用滑动式天窗，更美观、更实用。而在空间体验上，东风本田UR-V真的非常能打，mm的超长轴距，成就了这款超舒适的五座SUV，宽敞的车内空间不仅带来了极致的乘坐舒适度，更是将内舱质感提升了一个档次。而且东风本田UR-V在车内静谧性也下了很大的功夫，采用ANC主动降噪系统，并且在隔音棉和隔音玻璃的加持之下，东风本田UR-V相比于同级车来说它的隔音效果更好。
作为一款拥有本田血统的SUV，动力和油耗应该是大家最为关心的，我也不卖关子，直接开整。东风本田UR-V搭载的是涡轮增压缸内直喷发动机，提供了1.5T和2.0T两个版本，2.0T版本的发动机最大功率kW，最大扭矩N*m，可以爆发出最大马力，百公里加速也低至8s，这样的动力表现对于一辆尺寸如此庞大的SUV来说是十分强劲的了。不同的动力版本也配合了不同的变速箱，1.5T致悦版使用了TURBO加G-DesignShift无级变速箱（CVT）的动力搭配，十分丝滑；而2.0T的尊系列则是采用了TURBO加9AT的动力搭配，体验更好。至于油耗方面，东风本田UR-V也表现不俗，1.5T版本的NEDC百公里综合油耗控制在7.2L，而2.0T版本的NEDC百公里综合油耗实测则控制8.3L左右，根据其尺寸而言实话实说算是不错的表现了。
在车辆安全上，东风本田UR-V这次也做的十分不错。首先，东风本田UR-V搭载了ACC主动巡航控制系统，通过布置在车身上的摄像头和微波雷达可以自主检测与前方车辆的距离，从而实现自主调速，还拥有LSF低速跟随功能，减轻车主驾驶压力的同时保证车辆行驶安全。另一方面，CMBS碰撞缓解制动系统能够通过车身感应系统探测前方行人和车辆，在可能发生危险时发出警报提示车主，并且在紧急情况下会自主刹车，缓解碰撞减轻伤害，而且配合FCW预碰撞警示系统，将危险解决在到来之前。而在车主因为分心而导致车道偏离等情况时，RDW车道偏移抑制系统就会进行主动预警提示，并且通过震动方向盘来提示车主，避免许多不必要的危险，安心驾驶，提高驾驶安全。
本田强大的产品力想必大家都是清楚的，良好的口碑就是最好的证明，而这款东风本田UR-V自然也拥有这一系列优势存在，上市以来的销量表现和用户口碑都是十分不错的，不错的外观设计、优秀的空间表现、还有强劲的动力和超强的豪华质感加持，在20多万级SUV中算是一个相当优质的选择。