相信很多二胎奶爸朋友，以及即将抱三胎的家庭用户都对中大型SUV这一细分市场深感兴趣。毕竟，大多数考虑中大型SUV车型的群体多是紧凑型SUV或中型SUV的车主，他们需要更宽适的空间，以及更舒适的驾乘质感。针对家庭用户的换购需求，大众、福特、别克等合资车企推出了各自的旗舰SUV，可一旦到了定位较高的旗舰位置，不少产品还兼顾了一些“豪华车”的属性，价格也就不太亲民了。
那么，对于预算有限的朋友来说，难道就没有一款价格适中且产品力出色的中大型SUV可以选择吗？当然是有的，别克昂科旗就是其中比较显眼的“良心”产品，经多方了解，该车终端优惠最多可以到5.4万元，以入门配置T两驱尊贵型7座为例，优惠后裸车价低至24.6万元出头，全款落地27万元左右，相比大众途昂入门款的裸车价还要实惠一些，而且配置丰富程度和做工用料也丝毫不亚于领克09。那么，问题来了，花费近30万的价格买一辆美系旗舰SUV到底香不香？
外观方面，别克昂科旗对于线条的运用堪称“大成”，车辆侧面曲线立体感鲜明，凹凸有致的光影效果看起来较为精致，实际反映在视觉中，体量感稍显小巧了些。此外，家族化飞翼式设计完美地融合在前脸，宽边镀铬飞翼饰条与两侧L型日行灯连接，外加大量镀铬装饰点缀，呈现出独一无二的美系豪华姿态。
尺寸方面，别克昂科旗的长宽高分别为：//mm，轴距mm，作为参考，大众途昂的长宽高分别为：//mm，轴距mm，领克09的长宽高分别为：//mm，轴距mm，通过对比不难看出，昂科旗在体量方面处于下风。从侧面和尾部斜45度角来看，昂科旗给人的视觉印象也是瘦长的既视感，整体结构设计紧凑，不像理想ONE那般“臃肿”，车尾采用贯穿式镀铬饰条连接两侧LED尾灯，搭配双边双出镀铬排气布局，视觉重心向上，给人更多是精致尔雅的气息，而非笨重粗糙的感觉。
内饰方面，别克昂科旗展现出“自成一派”的豪华风格，设计上相比途昂、领克09而言更复杂、也更显格调。具体来看，车内大量使用了皮质包裹，细节部分的做工和用料都值得推敲，可纯黑色的配色方案相较于对手的浅色调拼搭内饰方案来说，确实有些过于老气。此外，该车低配和次低配仅配备4.2英寸组合式仪表，高配也不过是8英寸组合式仪表方案，搭配8英寸嵌入式中控车机，体验下来，车机系统UI界面复杂，不容易识别的图案和相对复杂的底层操作逻辑给人感觉较为不便，而且车机流畅性也一般，相对竞品来说，科技氛围少了一些。
不过，在配置方面，别克昂科旗掰回一些优势。相较落地价相当的大众途昂入门款两驱豪华版、领克.0TPro，它配备了成本更高的五连杆独立后悬架，增加了并线辅助、倒车车侧预警系统、主动闭合式进气格栅、方向盘换挡、主动降噪、前排座椅加热/通风、主驾驶座椅记忆、后排座椅电动放倒、外后视镜自动防眩目/倒车自动下翻、后排侧隐私玻璃、负离子发生器等配置。从配置倾斜角度来看，整体舒适性表现更好，特别是前排座椅加热/通风和ANC主动降噪系统的配备，保证了前排驾乘人员能够获得不错的出行静谧性体验。
动力方面，别克昂科旗一视同仁，全系搭载最大功率马力的2.0T发动机，峰值扭矩牛·米，辅以48V轻混系统，匹配9AT变速箱，官方零百加速用时8.6秒，WLTC综合油耗7.58L/km，结合它kg的整备质量来说，动力表现和燃油经济性都算是同级中上游水平。空间方面，受制于车身尺寸，该车内部的头部空间和腿部纵向空间都只是主流水平，相比途昂来说，不仅尺寸较小，而且空间利用率的表现也较为平常，特别是后备箱空间，未能达到一个主流的中大型SUV空间水准。
结语
放眼同级别中大型SUV市场，别克昂科旗的存在比较特别，它在保持价格优势的基础上，油耗不算高，车内隔音效果也令人满意，配置丰富且动力强劲，内饰用料也不差，整体产品力表现让人欣喜。可回过头来，为什么它要如此“放价”呢？后备箱空间小、中控车机不灵敏等短板在一定程度上限制了它的竞争力上升，所以颜值和配置都有了，厂家什么时候对空间和软件系统优化一下呢？如果您对这款车感兴趣，可通过潍坊臻艺汽车服务有限公司获得相应优质的租车服务。