本文来源：时代财经作者：顾肖歌
在行业面临供应链等多重挑战下，小鹏汽车交出了一份多指标向好的三季度成绩单。
据小鹏汽车（XPEV.NYSE；.HK）Q3财报显示，其当季总营收为68.2亿元人民币（下同），较年同期上升19.3%。同时，其净亏损环比收窄12%，经营效率提升初见成效。
在财报发布后的电话会上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏释放了多个积极信号：其在生态企业的参与度会大幅度降低；基于多年投入，已布局三个强大的车型平台，后续每一款新品所需研发时间、研发费用将大幅减少；当前约亿人民币现金水平，足以支持今后几年业务发展的需求……
“相信我们将会在未来的几个季度里面，加快内部组织的变革和管理提升的步伐，我们有信心小鹏（能实现）在中长期智能汽车行业位居第一的目标。”何小鹏称。
而对于这份Q3成绩单，资本市场也予以积极反馈。财报发布当日，小鹏汽车股价大涨超47%。另据东方财富Choice数据显示，近1个月内，有近10家券商机构对小鹏汽车予以买入、增持或推荐等评级。
造血能力增强，小鹏蓄力起跳
“亏损收窄”“控费良好”“毛利改善”等关键词，勾勒出了小鹏汽车稳中向好的Q3财报。
在净亏损环比收窄12.0%背后，小鹏汽车Q3汽车销售收入为62.4亿元，同比上涨14.3%。汽车销售收入同比增长，源于其汽车交付量的增加。数据显示，小鹏汽车当季汽车总交付量为辆，同比增长15%。
同时，小鹏汽车Q3销售成本为59.0亿元，较年第二季度的66.3亿元减少11.0%；其当季销售、一般及行政开支为16.3亿元，环比减少2.3%。
在交付量稳步攀升下，销管费用还能出现一定程度收窄，或可归因于其销售门店和充电网络现已布局相对完善，由大规模建设转向精细化补足的阶段。数据显示，截至今年9月30日，小鹏汽车销售网络持续扩张，包括间门店，覆盖个城市。
据悉，在未来几个季度里，小鹏汽车将进一步着力加强成本管控，提升运营效率。得益于前期产能的布局，小鹏汽车资本开支的需求在未来几年将会较今年有更大幅度的下降。
值得